Pilot start met spitssluiting in de ochtend
Vanaf dit najaar geldt op doordeweekse dagen tussen 07.00 en 09.00 uur een inrijverbod voor doorgaand verkeer op vier belangrijke invalswegen: de Strijpenseweg, Leursebaan, Markweg en Halseweg. Prinsenbeek blijft via de Backer en Ruebweg en via de Mr. Bierensweg/Valdijk wel bereikbaar. Via dit ‘kommetje’ blijft het dorp open, maar doorgaand verkeer wordt wel ontmoedigd. ,,Het dorp gaat dan ook niet op slot'', benadrukte de projectleider.
Prinsenbeek heeft te maken met een forse verkeersdruk, vooral tijdens de ochtendspits. Uit verkeersanalyses blijkt dat ongeveer de helft van het verkeer door het dorp rijdt zonder dat men er iets te zoeken heeft. Dat zorgt voor onveilige situaties, opstoppingen en slechte luchtkwaliteit. Als er niets wordt gedaan verergert dat alleen maar, zeker met de woningbouwplannen in de regio. Deze pilot is volgens wethouder Van Vliet dan ook een noodzakelijke stap. ,,De maatregel is bedoeld om de leefbaarheid, veiligheid en bereikbaarheid van het dorp te verbeteren en ruimte te creëren voor toekomstige woningbouw, waaronder woningen in Beeks Buiten.'' Hij vervolgde: ,,Als we niets doen, staat het dorp echt helemaal stil.''
Eerder heeft de gemeente al gesproken met inwoners, ondernemers, het dorpsplatform en de ondernemersvereniging. Mede op basis van hun inbreng is de pilot op meerdere punten aangepast. Denk aan het ontheffingenbeleid, duidelijke communicatie en extra aandacht voor mensen die minder digitaal vaardig zijn. ,,En wij vinden dat de gemeente goed heeft geluisterd naar alle inbreng'', zei voorzitter Sjoerd Kustermans van het dorpsplatform.
Camera’s
Hoe wordt er straks gehandhaafd? Op de vier invalswegen komen camera’s. Het begint met een waarschuwingsperiode van twee maanden. Daarna volgt handhaving met eerst een officiële waarschuwing en pas daarna een boete. De handhaving is gericht op gedragsverandering, niet op bestraffing. Inwoners, ondernemers en hun bezoekers kunnen volgens de wethouder eenvoudig ontheffing aanvragen via een online systeem. Voor onverwacht bezoek is er een QR-code beschikbaar.
De gemeente gaat nauwgezet monitoren of verkeer gaat uitwijken naar andere routes. Er wordt gekeken naar mogelijke ontwijkroutes, waarvoor indien nodig aanvullende maatregelen worden getroffen. Er komt ook een klankbordgroep met bewoners van de doorgaande wegen, ondernemers en vertegenwoordigers van het dorpsplatform. Om zo de voortgang te volgen en bij te sturen waar nodig, aldus Van Vliet.
Woningbouw
De proef is volgens de gemeente geslaagd als hiermee het doorgaande verkeer tijdens de spits voor 80 procent buiten het dorp kan worden houden. Als de pilot een succes is, ontstaat er ruimte voor veilige en leefbare straten in Prinsenbeek. Bovendien wordt dan de ontwikkeling van woningbouw in Beeks Buiten mogelijk. De spitssluiting kan daarna definitief worden, stelt de wethouder.
De concrete uitvoering van de pilot start in oktober of november en duurt een half jaar. In de aanloop daar naartoe worden 5 september camera’s geplaatst. Tevens worden verkeersborden opgehangen en wordt de communicatie opgestart.
De presentatie en meer informatie over de pilot en het aanvragen van ontheffingen is te vinden op de website van de gemeente Breda (klik hier). Ook worden er de komende tijd nog extra informatiebijeenkomsten georganiseerd.
De pilot met spitssluiting in Prinsenbeek past binnen de bredere visie van Breda 2040, waarin bereikbaarheid, veiligheid én leefbaarheid hand in hand gaan. Parallel aan de pilot werkt de gemeente aan structurele oplossingen voor de verkeersdrukte, zoals betere fiets- en ov-verbindingen en een mogelijke aanpassing van knooppunt Zonzeel.
