Zorgen ondernemers over pilot spitssluitingen
De gemeente wil als proef van een half jaar op meerdere ‘inkomende wegen’ in Prinsenbeek spitssluitingen aanbrengen. Om zo het regionale doorgaande verkeer in het dorp te beperken. Als de verkeerssituatie verbetert, gaat de gemeente de volgende stappen zetten voor woningbouw met project Beeks Buiten.
Bij de proef wordt gedacht aan de inzet van camera’s, stoplichten en kentekenregistratie om doorgaand verkeer te ontmoedigen de wegen door Prinsenbeek van en naar de snelweg A16 te nemen. Met ontheffingen voor mensen die in dit gebied wonen of moeten zijn.
Ondernemersvereniging Prinsenbeek (OVP) geeft aan dat zij de noodzaak van de pilot en de achterliggende doelstellingen ondersteunt en begrijpt. Maar dat ze zich wel zorgen maakt over de bereikbaarheid van de winkels tijdens de spits. Dit schrijft de VVD-fractie, die eerder al vragen stelde aan het college van burgemeester en wethouders. De fractie geeft aan blij te zijn dat het doorgaand verkeer in Prinsenbeek eindelijk aan banden wordt gelegd, maar het ook van groot belang te vinden dat de ondernemers goed bereikbaar blijven. En dat moet het college in de communicatie rondom de pilot ook helder naar buiten brengen.
Afgelopen woensdagavond was er een druk bezochte bijeenkomst met Beekse ondernemers en wethouder Arnoud van Vliet (mobiliteit) in Zaal Marktzicht in Prinsenbeek. Vooral die ondernemers met een grotere regionale functie maken zich zorgen en benadrukten dat ze afhankelijk zijn van een goede bereikbaarheid.
Beter bereikbaar en meer leefbaar
Voorzitter Sjoerd Kustermans van het Dorpsplatform Prinsenbeek (DPP), zelf ook ondernemer, gaf aan de zorgen van de collega's te begrijpen, maar toch vooral in oplossingen te willen denken. Want het dorp wordt er volgens hem beter bereikbaar en meer leefbaar van, waarvan de ondernemers zeker zullen profiteren. ,,Het is zeker niet de bedoeling van de gemeente dat er omzetverlies uit voortkomt. Voor bezoekers en klanten van de Beekse ondernemers zou bijvoorbeeld kunnen worden gewerkt met een QR-code.''
Met deze (drastische) verkeersmaatregel streeft de gemeente volgens Kustermans een groter doel na, 'waar we al vele jaren op aan het wachten zijn'. ,,De leefbaarheid van het dorp bestendigen en verbeteren en woningbouw voor allereerst onze eigen inwoners. Er moet echt iets gebeuren om het verkeer tijdens de spits, dat – als er niets gebeurt - door de woningbouw in Zevenbergen en Etten-Leur alleen maar in grote mate zal toenemen, op een robuuste en schaalbare manier te verminderen.''
Op vragen waarom er formeel geen bezwaar zou kunnen worden gemaakt tegen de proef, legde wethouder Van Vliet uit dat dit komt omdat het een pilot betreft. Als die succesvol blijkt te zijn, en er volgt besluitvorming om maatregelen definitief in te voeren, kan er wél bezwaar worden aangetekend. Zowel de OVP als een groepje ondernemers wilde dit niet afwachten en had zich toch al schriftelijk met bezwaren tot de gemeente gericht.
Buitenranden dorp
De spitssluitingen zouden moeten komen aan de buitenranden van het dorp, waarbij de Beeksestraat, Groenstraat, Strijpenseweg en De Langeweg in Langeweg worden genoemd. Als ze effectief blijken te zijn, wordt deze maatregel definitief ingevoerd.
Voor de lange termijn onderzoekt de gemeente of een aansluiting van De Langeweg (N285) op knooppunt Zonzeel leidt tot een duurzame oplossing. Niet alleen voor het doorgaande verkeer door Prinsenbeek maar voor de gehele regio. Dit gebeurt in nauw overleg met de gemeenten Etten-Leur en Moerdijk, Provincie Noord-Brabant en Rijkswaterstaat.
Meer informatie over de verkeerspilot in Prinsenbeek is te vinden op de website van de gemeente: klik hier.
