Veel Bekenaren positief over spitssluiting
De enquête laat volgens het dorpsplatform zien dat de pilot aantoonbaar bijdraagt aan vermindering van verkeersdruk en verbetering van leefbaarheid in de ochtendspits. Tegelijkertijd wordt de pilot gezien als een tijdelijke maatregel die alleen duurzaam effect heeft indien deze onderdeel wordt van een bredere regionale mobiliteitsaanpak.
De belangrijkste uitkomsten zijn:
- 65% van de respondenten ervaart de pilot als (zeer) positief. 25% is neutraal. 10% (zeer) negatief;
- 71% ervaart een duidelijke afname van verkeersdruk tijdens de ochtendspits. 18% geeft aan ‘n.v.t./kan ik niet beoordelen’. 8% zegt gelijk gebleven. 3% iets toegenomen;
- De meest genoemde positieve effecten zijn: meer rust en veiligheid, betere doorstroming en minder sluipverkeer;
- 71% van de respondenten is voor voortzetting van de pilot (al dan niet met bijsturing). 16% weet het nog niet. 13% zegt nee.
Uit de open antwoorden komen positieve ervaringen naar voren, maar er zijn ook kritische signalen.
Positieve ervaringen:
- Veel bewoners ervaren beduidend minder verkeer in woonstraten zoals Schutsestraat, Velsgoed, Haverdijk, Groenstraat en Heikantsestraat.
- Verkeersveiligheid voor schoolgaande kinderen en fietsers wordt veelvuldig genoemd, met name bij het oversteken van Velsgoed en Leursebaan.
- Respondenten benoemen rust, minder geluidsoverlast en tijdwinst in de ochtendspits.
Kritische signalen:
- Ondernemers ervaren extra administratieve lasten (kentekens, QR-codes) en zorgen over bereikbaarheid.
- Enkele respondenten ervaren verplaatsing van verkeer naar andere routes of tijdstippen.
- Twijfels bestaan over representativiteit vanwege vakantieperiode en het ontbreken van handhaving.
