Dagelijks 4.000 auto’s minder in ochtendspits
Daarmee wordt volgens de gemeente een belangrijk doel van de maatregelen bereikt: het verminderen van het verkeer zonder herkomst en bestemming Prinsenbeek en het verbeteren van de leefbaarheid en verkeersveiligheid.
De analyse na drie maanden laat zien dat de maatregel werkt, stelt de gemeente. Het aantal voertuigen in het gebied is duidelijk afgenomen. In de periode 20 oktober tot 8 december reden gemiddeld 8.049 voertuigen langs de ANPR-camera’s. Na invoering van de maatregel daalde dat naar gemiddeld 4.466 voertuigen tussen 8 december en 9 februari, en verder naar 4.185 voertuigen in de periode 9 februari tot 28 februari.
Wethouder mobiliteit Arnoud van Vliet: ,,De eerste resultaten zijn heel positief. We zien dat de maatregel werkt: het doorgaande verkeer is sterk afgenomen en daarmee halen we een belangrijk doel. Dat betekent meer rust en veiligheid voor de inwoners van Prinsenbeek.’’
Afname van 89 procent
Ook het verkeer zonder herkomst of bestemming in Prinsenbeek is sterk gedaald. Tijdens de waarschuwingsperiode nam dit verkeer al met 82 procent af. Sinds de start van de handhaving met boetes is deze afname verder opgelopen tot 89 procent. Vakantieperioden zijn uit deze berekeningen gelaten. Daarmee wordt de beoogde vermindering van doorgaand spitsverkeer ruimschoots gehaald.
Boetes
Tussen 8 februari en 12 maart zijn in totaal 290 boetes opgelegd. Op welke afgesloten wegen er hoe vaak is bekeurd, is niet bekend gemaakt. De boete bij overtreding van de spitsafsluiting bedraagt 139 euro. Bij een eerste overtreding volgt niet meteen een bekeuring, maar een waarschuwing.
De verkeersmaatregel werd ingevoerd omdat Prinsenbeek al jarenlang zucht onder overlast van teveel verkeer zonder herkomst of bestemming in het dorp. Dat zorgde voor drukte en onveilige situaties. Sinds 8 december vorig jaar geldt daarom een spitsmaatregel tussen 07.00 en 09.00 uur, ondersteund door ANPR-camera’s die het verkeer registreren. Dan zijn de Leursebaan, Markweg, Halseweg en Strijpenseweg afgesloten voor gemotoriseerd verkeer zonder ontheffing. Voor bewoners, bedrijven en bezoekers zijn er verschillende ontheffingsmogelijkheden, zodat het dorp bereikbaar blijft. Inmiddels heeft 74 procent van de inwoners een ontheffing aangevraagd. De gemeente ziet dat het ontheffingssysteem in de praktijk functioneert en blijft het juiste gebruik ervan kritisch volgen.
Enquête
De gemeente Breda blijft ook de effecten van de maatregelen monitoren. Eind maart wordt een enquête onder inwoners en ondernemers uitgevoerd, om ervaringen uit het dorp mee te nemen in de verdere evaluatie. Daarnaast blijft Breda met omliggende gemeenten en partners in gesprek over de regionale mobiliteitsopgave. Verkeersstromen stoppen immers niet bij de gemeentegrens, stelt de gemeente. Samen met de regio wordt gekeken naar oplossingen die bijdragen aan een betere doorstroming én leefbaarheid in de hele regio.
